“中国速度”的守护者-高铁护路队员

5月份的乡村田野，一片的春意盎然。绿油油的麦田随着风飘摇，像极了奔腾的绿色波浪，各种不知名的野草纷纷露出了头小心翼翼的打量着这个世界，这是一个孕育生命的季节。在这个五彩缤纷的世界角落里，有一群可爱又可敬的人默默的奉献着自己的岁月，他们就是高铁线路护路队员，一个鲜为人知的群体。为了保证高铁线路的平稳运行，铁路部门在线路两侧设立岗亭，招募附近的村民构成了护路队员群体。如果说铁轨是线，火车站是面的话，那么沿线的岗亭和护路队员就是一个个的点，这些点和线、面共同构筑了一条完整的高铁线路，是他们的默默付出为中国的高铁速度提供了最坚实的保障。

白色的墙蓝色的顶，这些不足五平米的岗亭就是护路队员们工作和休息的地方。如果你上午来到三门峡南站第三警务区的301岗亭，你可能会看到有一名手持对讲机、身穿红马甲、正在岗亭执勤的高铁护路队员孟银学。孟银学今年50多岁了，是孟家沟村人，他家距离岗亭约1公里，由于守家在地，所以三门峡高铁站在招录高铁护路队员的时候招录了他。同一岗亭的还有同村两个村民，他们三个人三班倒看护郑西线K759+952 至K761 +495 的线路。同样工作模式同样的岗亭在这个辖区内还有21个，他们的具体工作是看护线路南北两侧的栅栏、滚网、是否完好；高铁大桥下是否有影响铁路安全的施工、车辆；路段附近基站的门锁、墙壁是否完好；大桥旁边是否有放风筝这种可能会影响列车通行的行为；涵洞以及护栏是否有小动物容易通过的洞等等。他们每天都得沿着看管的线路走一圈，春天来了，意味着终于熬过了一年里最困难的冬季。去年冬天雪特别大，每天巡查线路时深一脚浅一脚走在雪中，雪淹没了膝盖，脸也会被风吹的麻木，每次巡线结束后都得缓半天才能缓过劲来。现在终于盼到了春天的到来，和煦的春风吹走了寒冷，他们踩着绿色的春意坚实的行走在高铁线路两旁，一步一步将高铁的安全踩在脚下。

对于高铁护路队员来说，白天的辛苦不算什么，夜晚才是最难熬的。夜晚，万家灯火阑珊，而在高铁线路两侧只点缀着点点灯光，独自面对旷野中的黑暗和宁静也在考验着他们的勇气和胆量。每天或者行走在线路两侧，或者站在岗亭前立岗接车，孤独和寂寞就是日常生活的全部。唯一能排解寂寞的时刻就是和前来查岗的民警聊聊自己村里最近发生的一些趣事和工作中在哪里又发现了隐患。虽然工作单调枯燥，但是他们没有人心存怨言，因为他们知道，在自己的身上背负着高铁安全的重担。

一年四季在于春，春天是播种的季节，是希望的季节。在这样的季节里，护路队员们对自己的工作充满了期盼，他们期望着自己的努力能为高铁的安全增添一份保障，让呼啸而过的高铁列车平安的驶向终点。以岗为家，坚守岗位就是高铁护路队员这个群体的责任和担当。

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